⚡⚡Instalación kit MagnetX 2020 en bicicleta Schwinn 27.5"⚡⚡

bueno pues tenemos esta bici es una schwinn de aluminio rodada 27 y medio y bueno ya tenemos el motor puesto en el rin 27 y medio conservamos el mismo rin de la bicicleta pues para que se viera bien lo vamos a instalar ahorita entonces vamos comenzar con la instalación este tiene el freno de V-brake entonces no va a ser necesario ponerle disco ni nada tiene disco adelante pero V-brake atrás entonces vamos a ver Vamos a sacar esto lo mas que se pueda vamos a ver que esté bien puesto esto miren aquí está una viene de este lado si se fijan bien hacia acá y luego la otra está hacia aca ahorita tenemos que ver si así queda por recuérdese que esto tiene que quedar hacia abajo entonces ahora sí ya que tenemos estas hacia arriba con el cable hacia abajo y la pestaña hacia arriba y de los dos lados igual sale entonces lo vamos a meter con estas rondanas por dentro a lo mejor hay a veces hay que abrir un poquito el a veces que abrir un poquito el cuadro porque no queda la primera bueno como pueden ver aquí ya quedó está luego el cuadro y luego esta que es la que va a agarrar acá ahorita lo vamos a alinear para que entre bien pero es muy importante que esto quede aquí y de este lado igual miren cómo está por dentro ahi esta esta rondana y por fuera de esta de acá ahora lo que vamos a hacer con una llave 12 con la once con la 11 milímetros lo que vamos a hacer es miren es una llave española 11 milímetros vamos a girar esto de tal manera y ya vieron cómo entró entonces ya ahí ya está ya quedó y a ver aquí pueden ver como ya entró hasta adentro entonces ahí ya nada más hay que apretarlo y esto ya quedó hacia arriba entonces ya ya podemos irlo y ya lo cerramos aquí y de este lado pues la misma jugada y nada más que esto este pero ya la sacamos y como pueden ver esta esta rondana queda aquí para hacer tope para que no se nos vaya a girar el motor entonces ya queda macizo puesto entonces eso es ahorita lo más importante y ahorita ya nada más lo vamos a apretar con la perica aquí le damos nada más al puro llegue y nos vamos del otro lado al puro llegue y nos vamos pasando de un lado a otro Ahí está y el último llegue del otro lado con fuerza pero sin pasarnos después como pueden ver aquí esta parte ya queda de tope entonces va a evitar que por cualquier cosa el motor se vaya a girar solo y se pueda dañar el cable entonces es muy importante que esto quede hacia acá bueno perfecto pues ya está y ahorita vamos a proceder a poner la pantalla bueno pues ya tenemos la pantalla entonces vamos a proceder a instalar la pantalla vamos a ver por qué tiene este reflector

nos va a estorbar vamos a tener que quitarlo trae desarmador de cruz ant es vamos a quitarle este, de todos modos lo vamos a guardar por si se lo quieren poner en otro lado bueno ahora si lo primero que vamos a hacer es meter esto meter la pantalla ahora como pueden ver esto quedó flojo entonces vamos a meterle estas cosas igual ya vienen integradas ven cómo queda y esto ahorita ya lo vamos a apretar con el tornillo pero esto es esta gomita va metida y obviamente esta ya viene con la pantalla pero que les decía porque hay hay bicicletas tienen tubo este del manubrio lo tienen más grueso y otras mas delgado entonces ya con esto se resuelve ese detalle si entra ya viste ya la altura que va ahí está a ver a esa altura deja me subo a esta altura esta perfecta listo ahora sí vamos a apretarle un poquito sin pasarnos mucho de la raya un poquitín ya nada mas que no se mueva listo ya quedó la pantalla ya quedó puesta ahora lo que sigue vamos a poner el acelerador que casi siempre es una bronca quitarle el puño hay unos que de plano ni salen pero éste sí salió entonces lo que vamos a hacer es poner el acelerador y ya viene conectado ya viene con el cable principal vamos a ponerlo aquí esto va a intervenir entonces vamos a tener que está como lo vimos la vez pasada meterla un poquito, esta palanca hay que meterla un poquito que no queda incómodo ni nada ya la estuve manejando no queda incómodo ni nada pero si meterla un poco para que deje que el acelerador maniobre bien entonces si se fijan aquí va a tener como casi un dedo de separación y eso es para que para que podamos maniobrar bien con el acelerador con el acelerador y que las velocidades no se intervengan todavia se intervienen ahí tiene que quedar a esa altura si es algo de algo de diferencia pero Es mas de una dedo de espacio que le tenemos que dejar como un dedo gordo más o menos para que esto libre ahí ya lo tenemos está trabando un poco, lo vamos a sacar un poquito más no queda incómodo, si alcanzas bien la palanca y todo no hay ningún problema pero asi ya libra porque si no pues no hay espacio vamos a apretar esto apretamos este también entonces aquí ya los cambios de velocidades

ya funcionan bien y ya tenemos el acelerador puesto ahora vamos a ponerle el puño que viene incluido el kit trae estos dos en este caso nada más le vamos a poner de este lado entonces vamos a ponérselo listo ya quedo el acelerador y el freno bien y ahora vamos a proceder a conectar la pantalla al cable principal que como les digo pues tiene una flechita todos los cables tienen una flechita si lo pueden ver ¿Si se alcanzan a ver las flechitas? ¿O no? bueno aquí ya que están las dos flechitas las alineamos ahí está, esa es la conexión que tenemos hacer en la pantalla y este es el cable principal ahora lo que vamos a hacer es este que es el pues el control de la pantalla vamos a ponerlo acá entonces para eso necesitamos primero quitarle el tornillo que trae trae este tornillo lo quitamos rápido y este se puede meter igual acá con cuidado apretamos el tornillo ya que está metido ahora sí aquí pareciera que no hay espacio pero va a llegar hasta ahí ya queda bastante bien aquí nada más fíjense que la m esté bien puesta que no quede al revés aquí lo apretamos aquí ya va a ser donde va a quedar definitivamente queremos lo apretamos estoy igual no hay que aportar las muchas ramas al yen para que no se mueva ahí está ya quedó listo ahora lo que va a seguir es poner la base de la batería porque esta bicicleta como si tiene espacio donde donde ponemos la batería pues va a ser mucho más fácil y ésta va a ir directamente aquí donde está el porta bidón estos aquí como pueden ver ya hasta encaja perfecto vamos un poquito más ahí y lleva los dos tornillos que son de la medida que estos son 5 milímetros son normalmente son tornillos milimétricos son de 5 milímetros y aquí ya no va a tener ninguna complicación aparte que la bici buscada original sea no le estamos modificando absolutamente nada la bici 1 en segundos igual acá nos va a ir muy muy apretado tampoco nada más al llegue a ésta y listo a ver cómo queda como se ve si así si libra todo y si entra bien en este caso la vista da bastante de sí para esto y pues ya quedó puesta la batería creo que eso fue lo más fácil de esta ocasión lo que lo más difícil pero en esta ocasión pues tuvo facilísimo y ahora lo que sigue puede ser controlador por el controlador aquí como el tubo está más si está así que para ponerlo con las con las piezas que trae el original las piezas que traen las abrazaderas que trae estas ya vienen incluidas con el kit con las abrazaderas que van atornilladas a esta parte del controlador vamos a poner el controlador dónde va a ir va a ir aquí vamos a quitar la batería vamos a subir un poquito para que no

quede porque me preocupaba que no queda espacio para sacarla aquí pero si quiera si queda un poco de esa hora a subirla a todo lo que dejé aunque ya no es mucho nos va a ayudar va a ayudar y aquí les recomiendo para cuando pongan el controlador que pongan la batería tantito nada más para que ustedes le midan bien que si cabe por qué yo lo que he visto es que bueno lo que lo que veo es que lo ponen hay gente que lo pone acá pero a mí no me gusta tanto porque el agua le pega hacia acá abajo entonces yo recomiendo más o lo más recomendable es ponerlo aquí y aquí cómo ven pues no pasa nada no hay ningún problema si éste si da el espacio ha sido el espacio para ponerlo aquí vamos a lo más arriba que se pueda para ponerlo aquí y no va a interferir con la batería entonces ahorita ya lo que hacemos es quitamos la batería para que no nos estorbe aquí como pueden ver estos tornillos que trae traen una ronda ni está y esta es una ronda nada de presión tienen que ir en ese orden la ronda la plana luego la ronda más de presión esta ronda la de presiones para que no se vaya a aflojar empresario lo que hago es que normalmente empieza poniendo 1 si vamos a que los cables suenan para ese lado entonces lo que hago es en este caso lo paso por atrás del del cable para que no haya vaya bronca y lo pongo y con cuidado que entre un poquito todos ahorita lo vamos a apretar hay que entre un poquito del otro lado la misma historia y ahora sí apretamos igual podemos que esté un poco así esto no solicita lo giramos por qué no le hemos dado sí hasta ahí llegó y del otro lado ya donde lo vamos archila como ven ya así puede pasar importancia y quedó apretado bueno listo ya que ahora nada más vamos a ponerle acá abajo no jugada pueden poner el de enmedio pueden ponerle abajo pero es aquí ya para que quede más simétrico yo voy a ponerle abajo pero pues ahí le pueden escoger si quiero no por ejemplo yo hay veces que lo pongo nada más con el de en medio y es más que suficiente en realidad no requiere que lleve los dos más que suficiente con el de en medio claro que esté bien puesto igual ahora va a llegar a un punto donde tenga como un tope y ya dejen de darle porque

se puede traspasar esa parte y por ejemplo ya llegué al tope ya llegué al tope no hay que forzarlo cuando llegas a un tope nada más a que fue a voltear la bici y aquí no me van a criticar muchas porque dicen que no debe ser así pero bueno no es lo que tengo vamos a ir apretándola y puede ser que haya apretado listo ya está el controlador quedó bien macizo ya nada más corroboramos que nuestro récord antes de conectar todo como ver tiene un espacio aquí ya quedó perfecto me gusta mucho poner el controlador aquí porque aquí no le llegue el agua de la llanta o sea aquí si le llega agua de la llanta pero no mucho o sea el controlador es a prueba de agua de todos modos pero si es preferible que no le que no le llegue nada nada de agua entonces ahí queda muy bien aparte aquí como llega el aire directo pues se refresca muy bien y pues sólo la sección más eficiente entonces vamos a proceder con el pedaleo asistido que ya es el último paso como siempre les digo quitarle el polvo aquí aquí en este tubo que es dónde va el sensor estamos en el pueblo aquí por lo que bbva está un poco alejado aquí los vamos a tener que poner al máximo digamos la distancia está tan alejada no seas tan alejado vamos a ponerlo en medio como les decía la otra vez con las pinzas y la llave allen para que lo apretemos y aquí están las pinzas nos vamos a agarrar aquí está tortita con las pinzas nada más al llegar a casa y entonces ahora sí vamos quitarle el pegamento bueno en la cubierta el pegamento vamos a poder colocar este primero para que ya quede a la medida y ya sepamos cómo tiene que ir a esta hora siento dentro ahora voy a ponerle su aro de seguridad estaba así colocamos así y este aro hace que no se haya posibilidad de que se salga esto ya qué va ahora sí vamos a poner este y este a la altura de los imanes y ahora si van sus respectivos sin chicos calle entonces ahora sí sin chica número 1 en este caso está más fácil que la pasada pero igual vamos a ponerlos 1 el otro esto no es complicado es nada más tener un poco de paciencia realmente complicado no es está lista

trabajábamos ya queda listo el asistido y ahora la causa es conectar todo para hacer una prueba y ya luego le vamos a dar la estética del cableado pero primero probar que todo esté funcionando adecuadamente este el cable principal ya va directo al controlador igual aquí tiene sus flechitas se alcanza a ver lo metemos hasta el fondo no tiene que quedar espacio aquí porque porque como es un cable a prueba de agua si queda espacio puede meterse el agua pero aquí miren ya quedó puntito entonces ya no hay ningún problema entonces este es el que va el motor es el del pedaleo asistido vamos a conectar el del pedaleo asistido ahí está ya quedó perfecto y nos falta la batería y este del controlador aquí también y luego les voy a mostrar se puede recortar un poco el cable para que no sobre tanto pero bueno ya tomamos lo dejó así original por si luego hay que hay que instalarlo en otra bici diferente esto es mejor lo dejo original entonces ya quedo vamos a poner la batería y a enseñar la bici a ver que todo esté correctamente no falta del cable de módulo vamos a conectar primero el cable del motor que igual como les comento atrás flechita igual aquí flechita flechita con la flechita y esto tiene que entrar hasta la raya está ya quedó como ven la raya ya quedó al ras ahora sí vamos a encender la bici por primera vez listo ya está el prof nativo me ven como frena en regla prácticamente de inmediato entonces ahí está ya funcionando ya listo para dar una vuelta y que vean cómo quedó y asustado llanamente le vamos a dar estética el cableado esos con cinchos pero pues es bastante rápido y fácil no tiene ninguna complicación entonces pues ya quedó esta vista y ah y e a mí a en la tarde i bien no bien e i

ah