X-Plane 10 – #16 – Анадырь – Магадан (Часть 1)

всем привет с вами склеры сегодня мы продолжаем летать в земля 3 explain мы находимся в городе анадырь здесь время сейчас местные 1727 солнце села уже как полчаса назад ван адрес сегодня заход солнца в 1654 был и мы вылетаем в магадан едем в магадан как говорится у меня уже практически все запущено осталось вбить план и выталкиваться проводим инициализацию ядром вылета аэродромов прилета flat на брдм 88 98 cost index 35 так как мы летим уже на запад поэтому у нас вряд ли вы уже 320 a linear с переходим в flatten так здесь нам нужно вбить план полёта нашего которые уже рассчитан подготовлен жалко конечно у нас тут аэрофлот вылетает сейчас она дори и мы не посмотрим как он вылетает потому что я еще не успел подключиться к сети жалко это первые точки нашего полета будет битом я лечу уже второй раз если так вот серьезно посмотреть на это все потому что прошлый раз и я лечу на следующий день после запланированного как такси и почему-то запланированный сказал что не хочет улетать из-за тоже сервер они работали все вставляйте так смотрим ни с какой полосы нам лучше взлетает нам лучше взлетать полосы 01 схема выхода битом 1 сердце flight plan хорошо отбита мы идем по маршруту g2 12 ч рядом с нами там будет лететь самолетом сейчас он летит в сторону я ребекка что не панели шуметь о кстати за на 3 вылетает сейчас самолет are on no зерна папа эра 213 пойдем с вами погодка в магадане не очень если честно там и еды из снега мне вообще все очень плохо если серьезно подумать ещё и турбулентность свет всего этого фиолетовые надеюсь не очень будет нам страшно лететь такие дочитала это уже одни из последних дневных полетов у меня остальные полета будут занимать час-два этот пока еще два с половиной так что 600 клира и заход у нас будет по на полосу 10 то что лск только на полосе 10 как это было у нас в чите заход по схеме стал 2 а тут как бы 1 новый основе transitions ну в общем то все можно проверить наш flatten так вот такая кругаля сделаем надаля дромом дальше в другой стороне на что с другой стороне у нас в общем-то тоже все хорошо даже ближе то другой стороне тоже все отлично так потерь далее нужно заполнить performance p и g и все прочее ну во-первых топливо топливо нам посоветовали и так pf prix нам посоветовал с учетом резерва до ближайшего аэропорта у нас резервный аэропорт аэропорта это петрова мтс камчатский якутск до литра волоска камчатского кстати даже ближе гораздо на сто миль вот и он нам посоветовал

10300 топлива топ как нам посоветовал 8500 топлива хотя если сейчас 920 плюс 1300 если взять да topcoat нам турции этого 1300 топлива и фас посоветовал нам 7 300 кому верить не понятно поэтому будем набивать 10500 так как в рамки посадочных значений мы входим то есть у нас еще даже можно да вот видите нам можно еще до 13 тонн набить самолет с топливом и мы войдем в рамки посадочного меня значение так как к утру бледность большая я боюсь что нам придется уходить на запасной поэтому я загружаю столько топлива вот в общем-то все топливо у нас загружена здесь все хорошо отпускаем наш фильм далее нам нужно посмотреть какая у нас какое шел он перехода в your man и заодно посмотреть погоду для тэйк оф так загрузили топливом и 10500 смотрим так key on each у нас 991 ну вроде бы так хорошо дальше температура за бортом минус 20 при таком геныч у нас транзишен его 8000 хорошо а так надо рассчитать flex для этого мы берем как обычно ношу такой калькулятор a320 длина полосы 3500 1 метр или вышел -1000 ведь orchid 02 температура менее месяц -7 верный менее 900 98 треков wake шестьдесят семь и три а ну да так 67 и 367 300 далее flaps configuration от надо рассчитать 67 300 так оптимальный normal таков он он так как нет tags флапс нам советую ставить labs ту это включено полоса у нас драй flex 49 ничего не меняет все имена сергей туристический летать так далее центровку у нас 27 процентов смотрим здесь 27 это 02 где-то хорошо значит то 0.2 хотя топка допустим советуют ставить 100 прям на 07 вот tags едем дальше иван ютубера трети рассчитываем отлично все в общем то все задание все что нужно есть едем дальше пачек листам проходит fly директор он стр он барометр уже установлен альтиметр сразу на и шелон ставим 32 тыс вот так вот далее и фасона до экспортировать теплым исчез мы будем редактировать потихонечку так бекон он ну что ж кстати вот это нам советует вставить 03 об интересно ну давайте поставим 0 3 потому что это как бы рядом все равно пусть немножко открутиться вообще в

оригинальном самолете это устанавливается самолетом в автоматическом режиме и пилот ничего там не делает но нам нужно это всё делать вручную тоже самолет не может сам то рассчитать также и на симуляторах все прощаемся со всеми модулями и подключаемся к сети но для начала нам нужно отправить план так где почитаем у нас будет 5 4005 40 из них мы в и их мамы так вот этого нам не надо добра ай би там надо проверить сходятся ли да про эту лилу так england сандэнс 330 но по правде у нас nc огромный вообще-то а так 2 часа 3 часа 4 часа четыре с половиной часа у нас redvines 430 пассажиров на борту 110 total и идти у нас 230 альтернатива скопье и возможно сюда пойдем так где почитаем 540 в общем-то все здесь у нас что вот так вот вроде все сбил вроде ничего не забыл до сан fatman икар актив ших сети я u2 пожалуйста приколитесь а все отлично мы прикончили все работает рейтинг наш ps3 как мы помним я потому что сдал экзамен на спутнике едет какие-то вокруг никого шинки хорошо и насколько никого вокруг интересным сейчас посмотрим так rafet 9 9:40 вылетел он находится в двадцати милях от аэропорта тут можно посмотреть что идет нет мы его уже не видим возможно вот там он летит но не факт oкей a cold и проверяем на картах сейчас где находится наш самолет кто чего как появился ли я как пилот да я принялся как пилот не чуя за на древо сокол филон борт 4:30 жесть да конечно я не знаю вот чего чего надо и у нас так рано села интересны не уж-то полярная ночь сейчас идет так вроде готовы то есть китов так все погнали выталкивание производить белок приказ мы очень загруженный по полной потому что лететь нам долго нудно но еще и возможно уход на альтернативу из-за высокой турбулентности скоро мимо нас полетит украины international airlines 515 с которым мы скорее всего будем идти по одному маршруту некоторое время будет интересно тихо куда-то такой был ты его так что вот мне интересно это как мы сейчас с вами выйдем срд на угол а вот вот так вот можно выйти отлично что что у нас везет пока кстати она сведет можно потихонечку чайники врубай допустим строго бу авто на блогом и poms сразу щас поворот пропущу стопудово нет не пропустил tags хорошо немножко криво васенька но ничего страшного из-за вот этой подземке идущие создается ощущение что мы двигает движемся очень быстро как-то интересно если такая

пойдем-ка в аэропорту то какого же черта так погода стать какая сейчас грузится я надеюсь грузится она из да из погони к внутреннего его а все уже никуда не едь и до свидания пока так все далее on the state он так этот не включился хорошо би фаст орчид изд-во что часть 1 they make the one for each one of the doors pickin’ on a real parking brake line chatlas компливит старые джинсы хорошо так как там двигатель как он дойдет до 20 процентов можно включать 1 история германии не упустили бы фрагмент можем сейчас пока пафосу глянуть вот тут вот какой план полета вот этого самолета отвесила то есть он не лить он полетит скорейшего здесь с нами вместе и все у него видите информация плана полета здесь задано как-то по-странному хотя нет быть нормальный путь это очень странная hd сбеги это странный не почему я не помню что за аэродромы избили информацию игнатьева благовещенскому чем дело хорошо так мы запустились флэт плен можем превратить норму погода хорошие у нас включаем паки и проводим авто что человек last in this item series твоим пока выручаем зевал и person and asked edius был старый о чешском плыли под властью спок пайков хорошо далее пил blit я пью мастер switch off так снова пойдёт любая и party врубаем чтобы перешел забор от двигателя так ну что же всем можем выдвигаться на предварительный ближайшие самолеты вот нас находится в 40 милях никто на посадку не идет поэтому можно ничего не писать с предварительного я думаю уже надо быть писатель из исполнительного но пока просто деньги так предлагаю заглянуть сюда и сюда уже следить счет у вас дымятся слушайте тормоза подозрительно пальмы flight control чек не провели ну ничего страшного сейчас проведем его на предварительно жалко конечно что уже темнота наступает и как мы прилетим в анадыре я не знаю там что он будет айван адрес магадан когда мы пролетим магадан там заход солнца в 1659 по местному времени сейчас местное время там 1546 то есть мы прилетим тоже уже после захода солнца жалко живет у нас производится один так это прямая это у нас предварительные да да здесь ранее вот нами flight control чек проведём те лайки cancel ч ч ч ч ч ч ч ч

ч ч ч ч full of the set of white вся а ну чего я просто роста скидок ча ча класс компливит все хорошо теперь убив от оков готовимся что у нас погони ой погодка-то него очень слушайте вообще небольшая турбулентность или это облака на линден lights выводим из режимов так на узнаете веков of the break максимум ground спойлер art casa в режиме то стоит ответчик установим 25-17 before ковчег и пальчиков часть windows они пока выходим на новый контракт club sirenix конфиг власти veeam one one for one which one for sex with long legs порт на эти семь с xml люблю чек-листам чудо лайков леди фиона рейтинге тенью благо line в лагере я хорошо нам сна исполнить мы с вами так вот теперь вопрос по торе полюшке поехал надеюсь по той походу я промазал о нет нет нет нет на собрании это простуд настолько не отличается асфальт на рулежке и на полосе так хорошо дорогие друзья мы с вами на исполнительным всем приготовиться к взлету так хорошо уэллс температура нормальная tcas он здесь тоже гастон на 40 ней хорошо далее по типов чтобы нам мощностью двигателя не отбирать но это натуги как правило используется но все равно так далее здесь так ставим хотя можно на 40 не поставить неважно тонометр включаем ребенку это или знаешь он построен x set of хочет эти углы чек-лист bloodline каплей лет окей совет от поставят с этой gnimsh и ну ладно поставили так что нас . погоде ещё раз посмотрим нет дура и все равно -19 хорошо взлетаем ребят когда мы забыли проверить с вами погода у нас к я ставится под лайна от и фас а еще кое-что я хочу зайти сюда и посмотреть 90 но странно то это почему такой же должен быть угол зрения ладно погнали не будем долго рассусоливать все авось режиме flex готовимся к взлету он обитать сотня принятие решения взлет очень мира 3 вид и безопасность подъема просто клеем и раб не раб осыпают wang да серьёзно почему-то не даешь авдошина уже ушли с маршрута по ok почему скорость так падает ребята я в праге это же и должна а рука ливарол все автопилот включён

похоже придется выходить потоки потому что ну очень все тяжело с погодой так ладно спичек сможет слон пять человек успели знал про forex club изящен скачать файл обзору с полости сало спойлеры деформируем выходим режимов flex в режим flight хорошо автопилот у нас урок должен вывести нормально у нас обледенение мыло с этим ничего не поделать не можем на случай с ключом поэтому это пока нас спасает так так так так так так так слушать и up флотов ребят держите що я хочу сказать так у нас подъем идет на 32 тысячи подъем идет так хронометр у нас а я не включил его елки-палки ладно прибавим минуту плавно так от растет на ему зла и тонометр андросова набор ground спойлер desir flaps up make up авто такой блендер все там игре чем снегу так окей транзишен здесь 8000 поэтому ждем когда у нас быть переход ну и пока можно непонял чё там не точки не отображает веселом просто 40 этих только здесь мы видим точки а кстати да нам очень много лететь до тапов флаем мы забыли написать икону лад у нас сбор при я дам да надо писать великом тут уж борт менее 40 миль от нас так переходим на стене любые ваши сэмплы глава xii в л.а. и фейс чек-лист благо валька плыли так в общем то все отдалило не нравится надо быть на 10 тысячах отрубить но это уже так уж и ретрактор хорошо давайте зайдем на unicom не скажут что мы поднимаемся на пришел он на юг мо трафик что у нас дальше от на трафик фредерик по какой схеме выходим с вами да там один да вот там один андрей 30 моя плавал 320 так что он сам по набору мы должны быть 140 на точке d темп 88 коноу сами должны быть 178 дальше flight level 320 напитками ok так на 25000 выше меня и чуть стороне летит вот он самолет низких который потихонечку идет во флот уже улетел да он покажу пересечет . битом давайте пацаны так мы сравним с нашим маршрутом позже 212 не идет случае нет или поэт 213 нет он не идет встать дано дубая немножко громкость и посмотреть давайте 30 так нет не идет все у него хорошо летит он на высоте в тридцать пять с половиной тысяч футов скорость 386 узлов то есть невидимость тренинги

начал сам листать ил-96 это круто да и 16 это круто жалко хорошего нет 96 для плейна я бы летал палка нами он будет реально просто самолет легенда как и ту-154 так еще снижаем ничоси а мы добрались до высоты 140 до хорошо пока на круизе так у нас все включено здесь да все как надо на благо строго башка да паки включены онлайн 120 и 80 и не ком стоит в общем-то все хорошо чекисты пока можно убрать посмотрим со стороны как почему видит вот опять об этом светлячок нам до вот то возможно борт за которым мы наблюдаем я не знаю что это реально и значке не так все эти страны так а вот дачном может быть на 3000 среди резко взмыть на прям буквально 10 меня ну то есть на километр заменить сразу в небо наши вас это пока чуть чуть больше 4 километров рельеф под нами кстати очень даже красивый по идеям кстати да любой совсем про него мы забыли кстати тяжеловесный самолете унес возничего кого моего значок не тяжеловесного самолета угольные копи да вот он sheremetyevo улетел и лететь ему вы филон борт на 9:40 вот кто-то кстати кто то спи века с интересно я тоже хочу на таком начала с так летит аэробус a330 интересно ну что ж на 1 мы набираем все хорошо лететь нам вот сюда кстати говоря в 603 то есть через несколько минут сядет 100 почему сядет а вылечил ведь щадят 63 понимаю в красноярске уже борт уральских авиалиний хорошо о мы пошли в набор так если шито ну что ж в общем-то ладно давайте будем пока завершать продолжим уже на посадочные сейчас пока ничего интересного нет интересно будет это вот посмотрите просто на эту погоду ужасающе вот вот там from спереди какой жуткий до лучше покажите мне кучку 5 это интересно жизнь да то есть вот все тут очень плохо будет короче говоря как мы видим по сводке нас ожидает сегментированные так что он станет турбулентность короче у него не очень хорошо и некоторых местах обличения не ожидается вот такие дела ну ладно продолжим потом и так мы продолжаем подлетаем мы с вами кама годам у осталось совсем немного в магадане у нас погода не изменилась как нам и фас показывал турбулентность и обледенение так он и показывает его вот только поменял местами все игровая степи сериал turbines ok мы подлетаем в общем-то я взял на себя смелость сменить решил он над 340 и вроде нормально идем скорость потерял конечно капитально то есть так на мели ой нас узлов 10 это точно то есть у меня

была скорость 412 413 узлов сейчас скоро здесь 400 7 на 7 звуки при том что у меня полет вообще идет на скорости гораздо медленнее заявленные как правило я летаю на скорости где-то 460 узлов но сегодня что-то не катит вот так ну чтож вот у нас же подлета к магадан ну а у магадан чего интересен тем что у него будут горы всякие вокруг очень очень красивые и высотой под километр все очень миленько ну да то есть 800 метров над уровнем земли или километра над уровнем море ну что ж ладно у нас там скоро будет так в десант с 34 1000 снижаться долго поэтому подготовимся решил он захода у нас какой так садится мы будем по схеме то режим то есть у нас вроде не какая погода не поменялось ну точнее как тут файлы с посадка только по одному маршруту но сейчас мне нужно задать значение барометра 997 все-все-все куда пошел куда пошла мне на думали над универ так в performance пейдж надо будет написать опробовать скоро но пока еще рано смотрим так полоса драй посадочная масса у нас будет 61 с чем-то 61 500 рассчитываем под массу 61 500 нам посадку при том что будем садиться по ветру они против ветра но так как ветер скорость ветра маленькая то нам к этого что-то и безразницы главное чтоб турбулентности сильно нельзя ну вроде пока радар говорить что все хорошо он выставлен на максимум все нормально замечу что здесь у нас только только вечер наступил то есть еще солнце вот там заходит сейчас идет полярная ночь и ранний заход солнца ну и в общем магадане так рано то есть за солнце зашло уже как полчаса назад если допустим взглянуть тот же какой-то новосибирск что там солнце заходит 1743 если взглянуть на москву в москве заходит солнце что же 1743 год